为什么私人游艇不受中国亿万富翁的欢迎?

  了解到近年来,亚洲已经迅速成为游艇业活跃的主要地区之一。而且,在中国的一系列游艇相关收购之后,费雷蒂集团87%的股权由中国企业集团潍柴集团持有;大连万达集团宣布收购Sunseeker游艇91,8%的股权;莱太阳集团以1300万欧元收购Camper和Nicholson International 49.9%的股权。不过,根据彭博社的研究,大家对中国游艇市场发展的乐观程度预测是错误的。

  据国际帆船媒体报道,在世界上最大的两百艘游艇中,只有三家中国船东。但是,中国的富人确实花了很多钱来收集好的艺术品,比如购买运动队和高尔夫球场。虽然非常RICH,但是大型船只和游艇仍然没有走进他们的心里。

  来自亚洲海洋游艇服务有限公司的香港经纪人Eric Noyel说,即使是一艘中等规模的超级游艇也能在中国也几乎很少,在7年前,中国邮轮和游艇工业协会预测当地市场会有所增长。他们表示,到2020年,中国将有10万艘豪华船只。在三亚举办该船展的中国合众号首席执行官德尔芬·木质雷斯说,中国人的游艇野心被反腐败运动而压制。

  游艇销售商没有预料到2012年中国中央总书记习的迅速崛起。不久,他惩处了10万多名党员,高层官员不得不忘记奢华的生活属性。,当2亿中国公民生活在贫困中时,公开炫耀自己的财富几乎成了犯罪。

  自21世纪初以来一直在销售游艇的太阳客亚洲有限公司(Sunseeker Asia Ltd.)总裁许国强(Gordon Hui)被迫关闭了中国的三家门店。自2015年以来,他一直没有在中国出售一艘游艇。

  此外,在中国选择不投资私人游艇还有其他原因。中国大陆沿海地区的修理厂、设备供应商都不完善。大部分人考虑购买游艇的人都会在香港、新加坡或普吉岛停泊。一些当地人甚至把船停在远离地中海的地方。

  此外,中国沿海水域是一个复杂的水域。在北方,杀虫剂、废物和化肥已经污染了水域。青岛,每年都要与绿藻作斗争。在南部的亚热带地区,水域有执法人员巡逻,为争夺这片有争议的领土而斗争。

  亿万富翁萧鹏在香港停靠的26米游艇。但是,由于他的电动汽车公司Xpeng Motors消耗了他所有的时间,他声称每年仅仅使用一次这艘游艇,更多的时候是由他的朋友玩乐。河西游艇公司的方圆解释说,这是真的,因为有一次他在交货一年后参观了一下这艘船,发现床垫仍然紧的像新的一样。

  中国为数不多的游艇拥有者之一是王建林,他的公司大连万达集团占有92%的英国Sunseeker游艇。他的游艇停靠在他青岛码头。不过,去年他把游艇和所在的码头停放位置都卖掉了。海航集团有限公司。用一艘49米长的超级游艇在海南岛外包租。2019年1月,由于担心政府的压力,他们也卖掉了这艘船。不过,市场上到处都有游艇销售。例如,辛普森海事公司在中国为一艘26米长的船找到了买家。

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